O distrito de Santa Maria, em Belmonte, viveu mais um dia de caos e transtornos nesta sexta-feira (24/10), com motoristas, passageiros e moradores enfrentando condições precárias e lentidão extrema no desvio da BR-101. A via, conhecida como “Estrada da Veracel”, virou a única alternativa após a interdição da ponte sobre o Rio Jequitinhonha, mas as fortes chuvas transformaram o trecho em um lamaçal intransitável. O ápice do drama ocorreu ao longo desta sexta-feira, quando uma carreta escorregou em uma curva, ficou atravessada e dependurada em uma barra de proteção. Duas motoniveladoras trabalharam arduamente durante todo o dia para a remoção do veículo, que só foi finalizada no final da tarde, liberando a estrada para o trânsito.

Enquanto durou a operação, o tráfego operou no sistema “Pare e Siga”, liberando um sentido por vez a cada hora para o escoamento dos veículos. O resultado foi um congestionamento monumental e relatos dramáticos: alguns motoristas afirmaram ter entrado no desvio na última terça-feira (20/10) e só conseguiram sair nesta sexta-feira (24/10), passando quatro dias ilhados pela lentidão e pelas péssimas condições da estrada de terra. As autoridades também limitaram o trânsito a veículos com peso máximo de 29 toneladas, com a fiscalização barrando caminhões mais pesados na tentativa de evitar novos atolamentos e acidentes.

Indignação e Silêncio Governamental

A situação tem gerado profunda revolta entre os moradores e usuários da via. Na última quarta-feira (22/10), a indignação escalou e moradores de Santa Maria Eterna chegaram a fechar o desvio por nove horas, liberando-o apenas à noite após negociações com a Polícia Militar. Em um gesto de desespero e perda de confiança no atual governo, os moradores gravaram um vídeo pedindo socorro ao pré-candidato a Governador da oposição, ACM Neto.

Enquanto o drama se desenrola, a população cobra uma posição das autoridades. Até o momento, o Governador Jerônimo Rodrigues e sua base aliada não se pronunciaram sobre a crise na via. Há quem especule que, para não “comprometer as eleições do ano que vem”, a “Lei do Silêncio” tem imperado no Palácio de Ondina. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) tem se limitado a disponibilizar máquinas para auxiliar na remoção de caminhões atolados, sem apresentar um plano de ação robusto para melhorar as condições da estrada. A informação mais crítica, e a mais aguardada pela população, segue em aberto: não há qualquer previsão para o início da construção da nova ponte sobre o Rio Jequitinhonha.

Com a BR-101 interditada e a única rota alternativa em estado calamitoso, motoristas e moradores de Santa Maria seguem presos em um ciclo de sofrimento e incerteza, aguardando uma solução urgente que parece distante.