Avanço nas Obras: Nova Ponte sobre o Rio Jequitinhonha na BR-101 entra em fase decisiva.

Publicado por: admin em 4 de abril de 2026

As obras da nova ponte sobre o Rio Jequitinhonha, localizada no KM 663 da BR-101, em Itapebi (BA), seguem em ritmo acelerado. Sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o projeto é uma das intervenções logísticas mais aguardadas para o Extremo Sul da Bahia, visando solucionar um histórico gargalo de tráfego na região.

Status Atual da Construção

Atualmente, as equipes concentram esforços na fase de fundação. O cronograma inclui:

  • Cravação de estacas: Essencial para a sustentação da estrutura.
  • Implantação dos pilares: Definição da base que suportará os 510 metros de extensão da ponte.
  • Preparação da base: Ajustes técnicos para as fases aéreas da obra.

A próxima etapa, considerada um marco para o avanço da superestrutura, será a concretagem das vigas pré-moldadas.

Investimento e Estrutura

O projeto faz parte de um robusto pacote de investimentos federais, orçado em aproximadamente R$ 104 milhões. O valor contempla não apenas a construção da nova travessia, mas também a reabilitação completa da estrutura antiga. A previsão de entrega total do complexo é para o final de 2026.


Operação na Ponte Antiga: Restrições e Cuidados

Enquanto a nova estrutura não é concluída, o fluxo de veículos na ponte antiga permanece sob monitoramento rigoroso. Desde dezembro de 2025, após passar por reforços emergenciais, o tráfego segue as seguintes diretrizes:

CategoriaRegra de Circulação
Limite de PesoAté 33 toneladas (carros, ônibus e caminhões de até 3 eixos)
VelocidadeMáximo de 30 km/h
FluxoSistema “Pare e Siga”
SegurançaMonitoramento 24h via sensores eletrônicos

Exportar para as Planilhas

Nota importante: Veículos de carga pesada que excedam os limites estabelecidos ainda devem buscar rotas alternativas, uma vez que o excesso de peso pode comprometer a estabilidade da estrutura atual.

Impacto Regional

A interdição total ocorrida em 2025 gerou prejuízos logísticos significativos, obrigando motoristas a enfrentarem desvios superiores a 70 quilômetros. A nova ponte é estratégica para:

  1. Segurança Viária: Eliminação do risco de colapso estrutural.
  2. Capacidade de Carga: Fim das restrições para carretas e bitrens.
  3. Desenvolvimento Econômico: Agilidade no escoamento de produtos e no turismo da região.

Com a conclusão das obras, o DNIT espera restabelecer a normalidade de uma das principais rodovias de integração do país, garantindo fluidez e segurança para quem trafega pelo litoral baiano.

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