Avanço nas Obras: Nova Ponte sobre o Rio Jequitinhonha na BR-101 entra em fase decisiva.
As obras da nova ponte sobre o Rio Jequitinhonha, localizada no KM 663 da BR-101, em Itapebi (BA), seguem em ritmo acelerado. Sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o projeto é uma das intervenções logísticas mais aguardadas para o Extremo Sul da Bahia, visando solucionar um histórico gargalo de tráfego na região.
Status Atual da Construção
Atualmente, as equipes concentram esforços na fase de fundação. O cronograma inclui:
- Cravação de estacas: Essencial para a sustentação da estrutura.
- Implantação dos pilares: Definição da base que suportará os 510 metros de extensão da ponte.
- Preparação da base: Ajustes técnicos para as fases aéreas da obra.
A próxima etapa, considerada um marco para o avanço da superestrutura, será a concretagem das vigas pré-moldadas.
Investimento e Estrutura
O projeto faz parte de um robusto pacote de investimentos federais, orçado em aproximadamente R$ 104 milhões. O valor contempla não apenas a construção da nova travessia, mas também a reabilitação completa da estrutura antiga. A previsão de entrega total do complexo é para o final de 2026.
Operação na Ponte Antiga: Restrições e Cuidados
Enquanto a nova estrutura não é concluída, o fluxo de veículos na ponte antiga permanece sob monitoramento rigoroso. Desde dezembro de 2025, após passar por reforços emergenciais, o tráfego segue as seguintes diretrizes:
| Categoria | Regra de Circulação |
|---|---|
| Limite de Peso | Até 33 toneladas (carros, ônibus e caminhões de até 3 eixos) |
| Velocidade | Máximo de 30 km/h |
| Fluxo | Sistema “Pare e Siga” |
| Segurança | Monitoramento 24h via sensores eletrônicos |
Exportar para as Planilhas
Nota importante: Veículos de carga pesada que excedam os limites estabelecidos ainda devem buscar rotas alternativas, uma vez que o excesso de peso pode comprometer a estabilidade da estrutura atual.
Impacto Regional
A interdição total ocorrida em 2025 gerou prejuízos logísticos significativos, obrigando motoristas a enfrentarem desvios superiores a 70 quilômetros. A nova ponte é estratégica para:
- Segurança Viária: Eliminação do risco de colapso estrutural.
- Capacidade de Carga: Fim das restrições para carretas e bitrens.
- Desenvolvimento Econômico: Agilidade no escoamento de produtos e no turismo da região.
Com a conclusão das obras, o DNIT espera restabelecer a normalidade de uma das principais rodovias de integração do país, garantindo fluidez e segurança para quem trafega pelo litoral baiano.
