A restrição ocorre menos de um mês após a última flexibilização; nova ponte segue em construção com previsão de entrega para este ano.

O cenário para o transporte de cargas no Extremo Sul da Bahia sofreu uma nova reviravolta nesta segunda-feira (13). O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) restabeleceu restrições severas na ponte sobre o Rio Jequitinhonha, localizada no km 661 da BR-101, em Itapebi. A partir de agora, a passagem de caminhões e carretas está totalmente proibida no local.

O que mudou?

A decisão anula a flexibilização que estava em vigor desde o dia 16 de março, que permitia a passagem de veículos de até três eixos (limite de 23 toneladas). Após uma nova reavaliação técnica, o DNIT concluiu que é necessário reduzir drasticamente a carga sobre a estrutura antiga, que atualmente passa por obras emergenciais.

Veículos autorizados a circular:

• Carros de passeio;
• Vans e micro-ônibus;
• Ônibus de passageiros.

Medidas de controle:

Para garantir o cumprimento da norma, o DNIT implementou:

• Controle de peso obrigatório nos dois acessos da ponte;
• Monitoramento contínuo da estrutura;
• Sistema de Pare e Siga para organizar o fluxo dos veículos leves.

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Rotas Alternativas e Desafios para Logística

Motoristas de veículos de carga pesada devem evitar o trecho e buscar caminhos alternativos. As principais opções sugeridas são:

1. BR-116: Rota principal para longa distância.
2. Rodovias Estaduais (Região da Veracel): Desvio local que inclui trechos significativos de estrada de terra.

Atenção: Condutores que utilizam o desvio pela Veracel relatam condições adversas, como excesso de poeira, lama em dias de chuva, risco de atoleiros e retenções devido ao aumento do fluxo de veículos pesados em vias não preparadas para tal demanda.

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Previsão para Solução Definitiva

De acordo com o DNIT, as restrições são temporárias, mas fundamentais para a segurança de quem trafega pela região. A solução definitiva está em construção: uma nova ponte ao lado da atual, que contará com duas faixas de rolamento. A previsão oficial é que a obra seja concluída ainda em 2026.

Nota Importante: O descumprimento da proibição de tráfego pesado configura infração ao Código de Trânsito Brasileiro (CTB), sujeitando o motorista a multas e outras penalidades administrativas.